Les dirigeants à court terme et les moteurs actuellement, les principaux moteurs de l'élaboration des projets de stockage d'énergie solaire et de facturation des stations intégrées (SESCIS) sont les entreprises bénéficiant du soutien du financement du gouvernement, le soutien politique étant leur facteur de base. À cet égard, le gouvernement chinois a joué un rôle crucial dans le domaine de l'énergie durable, en particulier avec la libération conjointe de "l'avis d'organisation de projets pilotes pour l'électrification complète des véhicules publics dans les domaines prioritaires" de huit ministères, y compris le ministère de l'industrie et les technologies de l'information, en février 2023. Cet avis définit clairement la tâche ".
Cas de démonstration mondiale Le succès de Sescis ne se limite pas à la Chine; Il est largement adopté à l'échelle mondiale. Voici quelques démonstrations de cas d'application mondiale:
- États-Unis:Hawaii Hawaii est connu pour ses abondantes ressources énergétiques naturelles. Sescis y est largement utilisé, en utilisant les abondants ressources de soleil et de vent. Ces stations fournissent une puissance 24h / 24 aux résidents par le biais de systèmes de stockage, réduisent la charge du réseau et aident à réduire la dépendance à l'égard des sources d'énergie traditionnelles.
- Europe:Pays-Bas, les Pays-Bas sont l'un des principaux pays d'adoption des énergies renouvelables en Europe, et Sescis attire une attention importante. Ces stations fournissent non seulement une solution durable pour les besoins de puissance des Pays-Bas, mais exportent également l'énergie propre vers les pays voisins, faisant des Pays-Bas un exportateur d'électricité majeur en Europe.
Les dirigeants à long terme et les forces motrices en examinant à long terme, la direction des projets de stations intégrés d'énergie solaire et de facturation passeront progressivement des initiatives dirigées par le gouvernement à des entreprises telles que les opérateurs de grille, les constructeurs automobiles et les prestataires de stations de recharge. Les forces axées sur le marché remplaceront de plus en plus les conseils politiques, ce qui stimule une croissance durable dans ce secteur.
Du point de vue de la demande, à la fin de 2022, le nombre de nouveaux véhicules énergétiques en Chine a atteint 13,1 millions. Selon les prévisions de la China Association of Automobile Fabricants, les ventes de nouveaux véhicules énergétiques devraient atteindre 9 millions d'ici 2023. Cette croissance rapide apporte une demande importante d'infrastructures de facturation. Cependant, le ratio actuel des bornes de recharge aux véhicules en Chine est de 2,5: 1, et le ratio des nouveaux véhicules énergétiques aux bornes de recharge public est d'environ 7,1: 1. Cela ne coûte pas sur l'objectif du gouvernement de 2: 1 d'ici 2025 et le rapport idéal 1: 1 à plus long terme, indiquant de nombreuses opportunités de marché à l'avenir.
À l'heure actuelle, le modèle de profit de Sescis est relativement simple, en s'appuyant principalement sur les frais de service de charge, avec des modèles de profit diversifiés tels que l'arbitrage de prix de la pic-vallée de l'électricité n'est pas pleinement réalisé. Sur la base des données sur les prix de l'électricité, la différence entre les prix du pic et de la vallée de l'électricité varie de 0,4 à 0,9 RMB par kilowattheure à l'échelle nationale, et il peut dépasser 0,8 RMB par kilowatt-heure dans les provinces du Jiangsu et du Guangdong, qui ont la consommation d'électricité la plus élevée. Il existe un potentiel important pour utiliser des systèmes de stockage d'énergie pour l'arbitrage des prix de l'électricité à vallée de pointe. De plus, la production d'énergie solaire peut générer des revenus supplémentaires grâce au trading d'énergie verte et aux subventions gouvernementales. En tant que composants clés des stations intégrées, telles que la photovoltaïque, les batteries de stockage d'énergie et les bornes de charge, mûrissent et atteignent des économies d'échelle, les coûts diminueront. À long terme, le stockage d'énergie solaire et la facturation des stations intégrées auront un potentiel de profit substantiel, et les opérations axées sur le marché deviendront une tendance.
Analyse des coûts et de la rentabilité du stockage d'énergie solaire et de la facturation des stations intégrées Composition et estimation des coûts du stockage d'énergie solaire et de la charge des stations intégrées Stations solaires Storage et de charge intégrées de charge comprennent quatre systèmes principaux: le système traditionnel du réseau électrique, le système photovoltaïque, le système de stockage d'énergie et le système de charge. Le matériel principal comprend les transformateurs, les onduleurs photovoltaïques, les modules photovoltaïques, les onduleurs de stockage d'énergie, les batteries de stockage d'énergie, les stations de charge et d'autres équipements auxiliaires, tandis que le système logiciel couvre principalement le système de gestion de l'énergie (EMS).
Prenant la station intégrée de Shenzhen Gongming South "Solar Energy Storage and Charging", qui comprend une capacité photovoltaïque de 450 kWP, un système de stockage d'énergie de 500 kWh et 128 stations de charge DC avec une puissance totale de 8160 kW, le coût unique est d'environ 9,4 millions de RMB. De plus, les coûts fonciers doivent être pris en compte sur la base des conditions spécifiques de la ville, et les coûts d'exploitation et de main-d'œuvre annuels sont d'environ 1,0388 million de RMB.
Analyse de la rentabilité du stockage d'énergie solaire et de la charge des stations intégrées La rentabilité du stockage d'énergie solaire et de la facturation des stations intégrées peut être divisée en avantages économiques et sociaux. D'un point de vue économique, la production d'électricité photovoltaïque peut suivre le modèle «auto-utilisation avec le réseau de puissance excédentaire», fournissant à la fois un revenu d'auto-utilisation et excédentaire, ainsi que des subventions à l'énergie verte nationale et locale. De plus, la production d'énergie photovoltaïque aide à réduire les émissions de carbone et peut générer des revenus de négociation de carbone. Les systèmes de stockage d'énergie peuvent stocker l'électricité et fournir de l'énergie via l'arbitrage des prix de l'électricité à la valeur maximale, et le système de charge peut percevoir des frais de service de charge. De plus, des projets supplémentaires comme les tests de batterie peuvent fournir un revenu supplémentaire. Compte tenu de ces facteurs, les bénéfices quotidiens du stockage d'énergie solaire et de la facturation des stations intégrées peuvent atteindre 12 500 RMB, et après avoir déduit les coûts de main-d'œuvre, le bénéfice quotidien peut être d'environ 12 300 RMB.
Du point de vue des avantages sociaux, le stockage d'énergie solaire et la facturation des stations intégrées peuvent servir de nouveaux projets d'infrastructure, favorisant la reprise économique. De plus, ils intègrent la production d'électricité photovoltaïque, le stockage d'énergie et les installations de charge des véhicules électriques en un seul endroit, économisant des ressources foncières et facilitant l'utilisation économe en ressources. Ces stations peuvent augmenter la proportion d'énergie verte, réduire la consommation d'énergie traditionnelle, réduire les émissions de carbone et contribuer aux objectifs nationaux de réduction du carbone. De plus, les systèmes de stockage d'énergie peuvent relever les défis d'intégration de la production d'énergie photovoltaïque, améliorer l'efficacité de l'utilisation de l'énergie et fournir un support de grille. Par conséquent, le stockage d'énergie solaire et la facturation des stations intégrées offrent de larges avantages sociaux.
Analyse des avantages sociaux Analyse des avantages sociaux pour les constructeurs automobiles
- Relever les défis de charge: les stations intégrées de stockage d'énergie solaire et de charge devraient relever les défis de charge auxquels sont confrontés les nouveaux utilisateurs de véhicules d'énergie, y compris des bornes de charge insuffisantes, des difficultés à trouver des emplacements et un manque d'infrastructure de charge. Cela aidera à promouvoir l'adoption généralisée de nouveaux véhicules énergétiques.
- Services de test de batterie: Ces stations fournissent des services de test de batterie pour les nouveaux propriétaires de véhicules d'énergie, les préoccupations concernant la santé de leurs batteries et l'amélioration de la confiance des utilisateurs.
- Recommandation pour les constructeurs automobiles: les constructeurs automobiles devraient participer activement à la construction et au fonctionnement du stockage d'énergie solaire et de la charge des stations intégrées, soit par investissement, soit par la coopération avec les sociétés de grille. Ils devraient également se concentrer sur le développement des technologies de batterie de véhicules à réseau (V2G) et de longue durée pour tirer parti des avantages du stockage d'énergie distribué à partir de véhicules électriques, fournir un support de grille et favoriser l'intégration de nouvelles sources d'énergie.
Analyse des prestations pour les opérateurs de charges de charge Les opérateurs de la station de charge peuvent bénéficier du stockage d'énergie solaire et de la charge des stations intégrées de plusieurs manières:
- Incitations politiques: les incitations au niveau national encouragent la démonstration et la promotion du stockage d'énergie solaire et la facturation des stations intégrées, ce qui peut aider à atténuer les défis liés à l'acquisition de terres.
- Solution aux limitations de capacité: Les systèmes de stockage d'énergie de ces stations peuvent traiter les limitations de la capacité des transformateurs, ce qui contribue à surmonter les contraintes de la construction de la station de charge.
- Amélioration de la stabilité: le système de contrôle (EMS) du stockage d'énergie solaire et des stations intégrées de charge améliore la stabilité des opérations de la station de charge.
- Interconnectivité et normalisation: la construction et le fonctionnement intégrés améliorent l'interconnectivité des bornes de charge, l'amélioration de la commodité des utilisateurs et l'unification des normes techniques pour une amélioration de l'efficacité opérationnelle.
- Avantages économiques: Les opérateurs de retends peuvent bénéficier des revenus de négociation directe et des subventions à l'énergie verte en utilisant la production d'électricité photovoltaïque.
Recommandations pour les opérateurs de stationnement:
Concentrez-vous sur la recherche et le développement, en particulier dans le développement de la technologie de charge rapide, pour réduire le temps de charge et améliorer l'efficacité de la station de charge.
- Considérez l'investissement et la coopération pour participer à la construction et à l'exploitation des stations de recharge, ce qui peut aider à atténuer la pression financière et les risques et résoudre les problèmes de ressources foncières.
- Établir l'interconnectivité entre les bornes de recharge pour améliorer l'expérience utilisateur, créer un réseau complet de la station de charge et améliorer l'efficacité opérationnelle.
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